鈦冶煉廠冶煉爐經(jīng)過燒結(jié)、干燥工藝處理的原料，在運輸過程中，有部分會解散成為粉狀。進(jìn)爐原料使用皮帶運輸機(jī)，卸、受料時，由于物料的下落及物料攜帶氣流沖入受料點，形成局部增壓，增壓程度隨落料高度、溜槽與水平面所形成的角度的增大而加大。在整個運輸過程中，由于皮帶托輥引起的跳動及物料與空氣的相對運動而揚起粉塵，當(dāng)運輸粉塵狀物料時   為嚴(yán)重。由于上述物料、工況等原因，造成車間內(nèi)粉塵四溢，給生產(chǎn)操作帶來了很大的影響。
　　根據(jù)對鋼鐵工業(yè)排放的灰塵量進(jìn)行分析，物料運輸占30.9%，煉鋼占25.3%，煉焦占16.7%，燒結(jié)占12.9%，其它占14.2%。
　　《鋼鐵工業(yè)大氣污染物排放新標(biāo)準(zhǔn)》(DB13/1461一2011)對有組織及無組織粉塵污染物排放提出了   嚴(yán)格的法規(guī)要求。
　　各生產(chǎn)單元在裝卸、加工、貯存、輸送物料時揚塵點，產(chǎn)生大氣污染物的生產(chǎn)工序點   設(shè)立局部氣體收集系統(tǒng)和集中袋式除塵裝置。整個除塵系統(tǒng)選用氣箱脈沖布袋除塵器，其濾料按粉塵性質(zhì)采用易清灰滌綸針刺氈，濾袋之間自由空間內(nèi)氣體向動的“袋間速度”小于400m/min，較低的濾袋底部平面的袋間速度小于粉塵顆粒和凝集成的塵塊末端沉降速度，地其落入灰斗，減少了對濾袋的磨損。該除塵系統(tǒng)的除塵率達(dá)到，并且對鈦粉的回收和利用也起到了較好的效果。